Triger Kayışları

Dayco 058STP170HT Triger Kayışı

Dayco Kod 941014 / Audi Seat Skoda Volkswagen
0,00 ₺

Dayco 065RHP127H Triger Kayışı

Dayco Kod 94195 / Hyundai Mitsubishi Proton
0,00 ₺

Dayco 077RHX200 Triger Kayışı

Dayco Kod 94523 / Volkswagen
0,00 ₺

Dayco 081RHX210H Triger Kayışı

Dayco Kod 94775 / Volkswagen Volvo
0,00 ₺

Dayco 083RHX190H Triger Kayışı

Dayco Kod 94012 / Mitsubishi Hyundai
0,00 ₺

Dayco 088R190 Triger Kayışı

Dayco Kod 94075 / Daihatsu Suzuki Subaru Toyota
0,00 ₺

Dayco 089RP250H Triger Kayışı

Dayco Kod 94908 / Nissan Opel Renault
0,00 ₺

Dayco 091RHDN250HT Triger Kayışı

Dayco Kod 94983 / Magirus
242,94 ₺

Dayco 091RP190H Triger Kayışı

Dayco Kod 94349 / Subaru Daihatsu
0,00 ₺

Dayco 092R190 Triger Kayışı

Dayco Kod 94668 / Hyundai Mitsubishi
0,00 ₺

Dayco 092RHX190H Triger Kayışı

Dayco Kod 94444 / Hyundai Mitsubishi Proton
0,00 ₺

Dayco 092RP220H Triger Kayışı

Dayco Kod 94216 / Hyundai Mitsubishi Proton
0,00 ₺

Dayco 094RX190H Triger Kayışı

Dayco Kod 94564 / Toyota
0,00 ₺

Dayco 095RP170H Triger Kayışı

Dayco Kod 94211 / Renault Dacia
0,00 ₺

Dayco 096RP170H Triger Kayışı

Dayco Kod 94785 / Renault Dacia
0,00 ₺

Triger Kayışı, Motorlarda silindir kapağında bulunan egzantrikler ile motor bloğunun en alt kısmında yer alan krank mili çıkıntısı arasında çalışan, kasnaklar ve rulmanlar yardımı ile boylamasına yerleştirilen kayışlardır. Motor tiplerine göre enlemesine de yerleştirilebilirler (Boxer motor tipleri) Egzoz ve emme subaplarını hareket ettirirler. İlk tahriki marş motorundan alan krank mili motoru çalıştırmak için Triger Kayışı vasıtası ile egzantrikleri döndürmek isteyecek böylece motorun çalışmasını sağlayacaktır. Triger Kayışı etkin olmadığı sürece motorların krank milleride hareketini devam ettiremeyeceğı için Triger Kayışı motor subaplarından volan dişlisine kadar bağlantı kuran ana parçalardan biridir. Triger Kayışı yapımında cam elyaf maddesi kullanılarak sağlamlığı arttırılmıştır. Yaklaşık olarak 1.5 ton yük taşıma kapasitesine sahiptir. Ancak buna rağmen sürekli metal dişlilere sürtündüğünden aşınıp kopabilmektedir. Bu yüzden her 5 yılda veya ortalama 40.000 ila 60.000 km arasında değiştirilmesi gerekir, ancak yeni jenerasyon motorlorda değiştirme periyodu 120.000 kilometreye kadar artırılmıştır.